Swiss yaz tarifesinde 300’ü aşkın uçuşu sildi

İsviçre’nin hava yolu şirketi Swiss, 2026 yaz tarifesinde yüzlerce uçuşu iptal etmek zorunda kaldı. Şirket, bu kararın başlıca nedeninin süren pilot eksikliği olduğunu açıkladı. Buna motor sorunları nedeniyle yerde bekleyen 11 uçak da eklendi.

Toplam 326 uçuş programdan çıkarıldı. Bu sayı, yaz tarifesinin yaklaşık yüzde 0,4’üne karşılık geliyor. Şirket yönetimi, buna rağmen şu an hazırlanan uçuş programının uygulanabileceğini söylüyor.

Asıl darbe uzun hatlara

İptaller en çok uzun menzilli uçuşları etkileyecek. Swiss, Chicago seferlerini haziran ortasına kadar haftada 14’ten 12’ye indiriyor. Şanghay hattında ise yaz boyunca haftalık uçuş sayısı 7’den 3’e düşecek.

Şirket, personel ihtiyacı daha yüksek olan hatlarda kesintiye gitmeyi tercih ettiğini belirtiyor. Çünkü sorun yalnızca genel pilot sayısıyla sınırlı değil. Farklı uçak tiplerinde hem kaptan hem de yardımcı pilot açığı bulunuyor. Bu eksiklik A320’den A340’a kadar çeşitli filolarda hissediliyor.

Motor arızaları krizi büyütüyor

Swiss’in elini zorlaştıran bir başka sorun da motor arızaları. Şirkete ait 11 uçak şu anda bu nedenle hizmet dışı durumda. Özellikle Pratt & Whitney motorlarında yaşanan sorunların uzun süredir devam ettiği belirtiliyor.

Şirket sözcüsüne göre bazı kısa menzilli uçaklar, yedek motor bulunamadığı için yıllardır yerde bekliyor. Yakın dönemde belirgin bir düzelme de beklenmiyor. Çünkü hem yedek motor hem de yedek parça tedariki dünya genelinde dalgalı seyrediyor. Bu nedenle aktif olmayan uçak sayısı haftadan haftaya değişebiliyor.

Yeni uçaklar da hemen çözüm olmuyor

Swiss, yeni Airbus A350 uçaklarını bu yaz tarifeli seferlerde kullanmaya hazırlanıyor. Ancak bu geçiş de kısa vadede rahatlama sağlamıyor. Çünkü yeni uçak tipine geçiş için uzun eğitim süreçleri gerekiyor.

Şirket içindeki toplu iş sözleşmesi nedeniyle personelin adım adım ilerlemesi gerekiyor. Kısa menzilde yardımcı pilot olan bir çalışanın uzun menzilde kaptanlığa yükselmesi yıllar alıyor. Bu da açığın hızla kapatılmasını zorlaştırıyor.

Kokpitte açık, kabinde fazlalık

Swiss’te ilginç bir dengesizlik de dikkat çekiyor. Kokpitte personel eksikliği sürerken, kabin tarafında fazlalık bulunuyor. Şirketin dönemsel olarak 300’e kadar fazla kabin görevlisi çalıştırdığı belirtiliyor.

Bu nedenle gönüllü ayrılmak isteyen kabin personeline 15 bin İsviçre frangına kadar çıkabilen ödeme öneriliyor. Tam zamanlı çalışan biri için bu tutar yaklaşık dört aylık maaşa denk geliyor.

Sorunun 2027’ye kadar sürebileceği konuşuluyor

Şirket içi yazışmalara göre personel sorununun sanılandan daha geç çözülebileceği değerlendiriliyor. Beklenti, tablonun ancak 2027’ye doğru toparlanması yönünde.

Swiss’in kârındaki düşüş, artan yakıt maliyetleri ve İran savaşı nedeniyle yaşanan uçuş aksaklıkları da baskıyı artırıyor. Böylece şirket aynı anda hem insan kaynağı hem teknik kapasite hem de maliyet sorunlarıyla uğraşıyor.