AB’de yeni ehliyet kuralları: Neler değişecek?

Avrupa Parlamentosu’nun bugün oylamasına sunulan düzenleme kabul edilirse, yurt dışında ehliyeti geri alınan sürücü, kendi ülkesinde de araç kullanamayacak. Ehliyetin geçici veya kalıcı geri alınması AB çapında tanınacak; ülkeler arası bilgi paylaşımı zorunlu hâle gelecek.

Eğitim içeriği güncelleniyor

Sürücü eğitiminde kör nokta farkındalığı, telefon kullanımı ve kırılgan yol kullanıcılarına (yaya, çocuk, bisikletli) dikkat başlıkları güçlendirilecek. Amaç, özellikle şehir içi kazalarda riskin azaltılması.

Dijital ehliyet ve genç sürücüler

Ehliyetler dijital olarak telefonda taşınabilecek. Genç sürücüler için pratik kolaylık hedeflenirken, doğrulama için fizikî belge zorunluluğunu ülkeler kendi mevzuatına göre düzenleyebilecek.

Acemiler için en az 2 yıl deneme

Birlik genelinde acemi sürücüler için en az iki yıllık deneme süresi geliyor. 17 yaş için refakatli sürüş hakkı AB çapında geçerli olacak. Zorunlu sağlık kontrolü birlik düzeyinde öngörülmüyor; dileyen ülkeler ulusal olarak getirebilecek.

Ağırlık sınırlarında esneme

Elektrikli çekişli karavanlar B sınıfı ehliyetle 4,25 tona kadar kullanılabilecek. Alternatif tahrikli binek araçlar için toplam ağırlık limitlerinde de yükseltme planlanıyor; ayrıntıları ülkeler iç hukukta netleştirecek.

Profesyonel ehliyetlerde yaş indirimi

Şoför açığını hafifletmek için ağır vasıta ehliyeti 18 yaşından, otobüs ehliyeti 21 yaşından itibaren alınabilecek. Buna paralel olarak eğitim standartları yükseltilecek.

Takvim ve uygulama

Parlamentonun “evet” demesinin ardından düzenlemeler üye ülkelerin iç hukukuna aktarılacak. Ekonomi çevreleri, bazı başlıkların sahaya yansımasının 2028’i bulabileceğini belirtiyor. Hedef, yol güvenliğini artırırken kuralları AB genelinde daha uyumlu ve uygulanabilir kılmak.