Mercedes CEO’su: Almanya daha çok çalışmalı

Ola Källenius, Almanya ekonomisinin uzun süredir hatalı bir çizgide ilerlediğini söyledi. Der Spiegel’e konuşan Källenius, bu gidişatın sürmesi hâlinde sağ popülist akımların güçlenebileceği uyarısında bulundu. “Bu ülke için yaşıyorum ve mücadele ediyorum. Olan biten beni endişelendiriyor” dedi.

“Diğerleri iki kat çalışıyor”

Källenius, sorunun temel nedenlerinden biri olarak çalışma temposunun düşmesini gösterdi. Futbol benzetmesi yapan Källenius, “Dünya Kupası’na giderken ‘biz yeterince antrenman yaptık’ demek gibi. Diğerleri iki kat çalışıyorsa şampiyon olamazsınız” ifadelerini kullandı.

Almanya’nın dünyadaki en yüksek işçilik maliyetlerinden birine sahip olduğunu vurgulayan Källenius, geçmişte bunun verimlilik artışıyla telafi edilebildiğini, ancak artık bunun yeterli olmadığını söyledi.

Yatırım uyarısı: maliyetler belirleyici

Enerji, vergi ve iş gücü maliyetlerinde rekabetçi bir düzeye inilmezse yatırımların başka ülkelere kayacağını belirten Källenius, sanayinin kararlarını maliyetler üzerinden verdiğini hatırlattı. Aksi hâlde üretim ve istihdamın zayıflayacağı uyarısında bulundu.

“Kısmi çalışma var ama sınırı olmalı”

Källenius, çocuk ya da hasta bakımı gibi gerekçelerle yapılan yarı zamanlı çalışmayı savundu. Bu modelin birçok kişinin işte kalmasını sağladığını söyledi. Ancak genel tabloya bakıldığında, Almanların toplamda yeniden daha fazla çalışması gerektiğini vurguladı. Aksi hâlde üretkenliğin daha da düşeceğini belirtti.

AB’ye eleştiri: Ceza değil teşvik

Avrupa sanayi politikasını da eleştiren Källenius, Avrupa Birliği’nin ceza ve zorunluluklara dayalı yaklaşımından vazgeçmesi gerektiğini savundu. Kimya, çelik ve otomotivde benzer hataların yapıldığını söyleyen Källenius, çözüm olarak piyasa temelli teşvikler ve altyapıya büyük yatırımlar önerdi.

2035 sonrası tartışması

AB Komisyonu’nun 2035’te planlanan içten yanmalı motor yasağına ilişkin esneme sinyallerini de değerlendiren Källenius, bunun teknolojiye açık kapı anlamına geldiğini kabul etti. Ancak katı kuralların tüketici tercihlerini sınırladığını ve pazarı daralttığını söyledi. Konunun önümüzdeki aylarda Avrupa Konseyi ve Avrupa Parlamentosu’nda tartışılacağını belirtti.