Londra’da otonom taksi dönemi başladı

İngiltere’nin başkenti Londra’da otonom taksiler ilk kez ücretli yolcuların kullanımına açıldı. İngiliz teknoloji şirketi Wayve tarafından geliştirilen araçlar, perşembe gününden itibaren Uber uygulaması üzerinden çağrılabiliyor.

The Guardian’ın haberine göre uygulama şimdilik oldukça sınırlı. Londra’da yalnızca 15 otonom araç lisans aldı. Buna karşılık kentte 100 binden fazla özel kiralık araç bulunuyor. Yaklaşık 100 bin Uber kullanıcısı da otonom araçlarla yolculuk yapmak için sisteme kayıt yaptırdı.

Direksiyonda hâlâ insan var

Araçlar yolculuğun büyük bölümünü kendi kendine gerçekleştiriyor. Ancak şimdilik tamamen sürücüsüz değiller.

Ön koltukta lisanslı bir güvenlik sürücüsü bulunuyor. Araç gerektiğinde bu kişiye kontrolü devredebiliyor. Yolcu da isterse insan sürücünün kontrolü almasını talep edebiliyor.

Transport for London geçen ay Uber ve Wayve’nin modifiye edilmiş Ford Mustang araçlarını özel kiralık taşıt olarak lisansladı. Mevcut izin, araçta güvenlik sürücüsünün bulunmasını zorunlu tutuyor.

Tamamen sürücüsüz taksilere henüz izin yok

İnsan müdahalesi olmadan çalışan tam otonom taksiler için ayrı bir resmî izin gerekiyor.

Bu onayı İngiltere Sürücü ve Araç Standartları Kurumu verecek. Ancak tamamen sürücüsüz ticari hizmete 2026 yılı içinde izin çıkmasının artık düşük ihtimal olduğu belirtiliyor.

Wayve CEO’su ve kurucu ortağı Alex Kendall da teknolojinin hâlâ gelişmekte olduğunu kabul etti. Tamamen sürücüsüz hizmete ne zaman geçileceği konusunda kesin tarih vermedi.

Harita yerine yapay zekâyla öğreniyor

Wayve’nin sistemi, rakiplerinden farklı bir teknoloji kullanıyor.

Google bünyesindeki Waymo gibi bazı otonom araç sistemleri önceden ayrıntılı biçimde hazırlanan dijital haritalardan yararlanıyor. Wayve ise ağırlıklı olarak yapay zekânın sürüş ortamını öğrenmesine dayanan bir sistem kullanıyor.

Şirket bundan sonraki aşamada teknolojisini seri üretim araçlara taşımayı planlıyor. Yeni Nissan Leaf modellerinin Wayve teknolojisiyle robotaksi olarak kullanılması hedefleniyor.

Kendall, tamamen sürücüsüz hizmete geçilmesi için aracın güvenlik performansının kanıtlanması, seri üretim sisteminin hazır hale gelmesi ve resmî izinlerin tamamlanması gerektiğini söyledi.

Waymo ve Baidu da Londra’yı test ediyor

Londra, otonom taksi şirketleri açısından Avrupa’nın en önemli pazarlarından biri haline geliyor.

Google’ın sahibi olduğu Waymo ile Çinli teknoloji şirketi Baidu da Londra’da otonom araçlarını test ediyor. Uber ve Wayve ise ücretli yolcu taşımaya başlayarak rakiplerinin önüne geçti.

Uber, bu yaz Hırvatistan’ın Zagreb kentinde de Avrupa’nın ilk ticari robotaksi hizmetlerinden birini başlatmıştı. Oradaki araçlarda da Londra’daki gibi güvenlik amacıyla insan sürücü bulunuyor.

Uber: Zamanla daha ucuz ve güvenli olabilir

Uber’in otonom ulaşım bölümünün başındaki Sarfraz Maredia, teknolojinin uzun vadede tüketicilere daha güvenli ve daha ucuz yolculuk sağlayabileceğini savundu.

Ancak Maredia, bugün otonom araçların geleneksel taksilerden daha düşük maliyetle işletilemediğini de kabul etti. Bunun gerçekleşmesinin zaman alacağını söyledi.

Uber, insan sürücülerin tamamen ortadan kalkmasını beklemediğini de belirtiyor. Şirket, gelecekte platformda hem insan sürücülerin hem de otonom araçların birlikte çalışmasını planlıyor.

Sendikadan iş kaybı uyarısı

Otonom taksilerin yaygınlaşması, sürücülerin geleceğine ilişkin tartışmaları da büyütüyor.

GMB sendikasından David McMullen, yüz binlerce kişinin geçimini araç kullanarak sağladığını hatırlattı. Sürücüsüz araçların kontrolsüz biçimde yaygınlaşmasının ciddi sosyal ve ekonomik sonuçlar doğurabileceği uyarısında bulundu.

İngiltere Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander ise uygulamayı Londra ulaşımının geleceği açısından önemli bir dönüm noktası olarak değerlendirdi. Alexander, İngiltere’de geliştirilen teknolojinin ülkeye yatırım ve ekonomik büyüme sağlayabileceğini savundu.