Kamyon ücreti iptal: Burgenland geri adım attı

Avusturya’nın Burgenland eyaletinde ağır vasıtalara yönelik planlanan özel geçiş ücreti rafa kaldırıldı. Eyalet yönetimi ile Ticaret Odası arasında yapılan görüşmelerin ardından kamyonlardan ek ücret alınmaması konusunda anlaşmaya varıldı.

ORF Burgenland’ın haberine göre hükûmet, bunun yerine uluslararası transit trafiğini belirli ana güzergâhlara yönlendirecek.

İş dünyası karşı çıkmıştı

Burgenland Ticaret Odası, eyalet yollarında kamyon geçiş ücreti uygulanması planına ağustos sonunda sert tepki göstermişti.

Ticaret Odası daha sonra kendi trafik sayımını yaptı. Amaç, Burgenland yollarındaki kamyonların büyük bölümünün uluslararası transit değil, bölgedeki şirketler adına çalışan araçlar olduğunu göstermekti.

Elde edilen veriler Eyalet Başbakanı Hans Peter Doskozil ile yapılan görüşmeye taşındı.

Doskozil de daha önce planda değişikliğe gidilebileceğinin sinyalini vermişti.

“Burgenland kestirme yol olmayacak”

Eyalet Ulaştırma Bakanı Heinrich Dorner, yeni önlem paketi sayesinde eyalet yollarına özel kamyon geçiş ücreti getirilmesinden vazgeçildiğini açıkladı.

Doskozil ise Burgenland’ın uluslararası ağır vasıtalar için ucuz bir kestirme yol ya da geçiş ücretinden kaçış güzergâhı haline gelmesine izin vermeyeceklerini söyledi.

Eyalet yönetimine göre temel hedef, yerleşim yerlerinde yaşayanları trafik gürültüsünden korumak ve yol güvenliğini artırmak.

3,5 ton sınırı devam edecek

Geçiş ücreti kaldırılırken ağır vasıtalara yönelik diğer kısıtlamalar korunacak.

Doğu-batı yönündeki bazı güzergâhlarda mevcut 7,5 ton sınırı 3,5 tona düşürülecek.

Ayrıca kamyonların eyalet ve belediye yollarını kullanarak kısıtlamaları aşmasını önlemek için yeni sürüş yasakları getirilecek.

Transit üç ana hatta yönlendirilecek

Uluslararası kamyon trafiğinin gelecekte üç ana koridordan geçirilmesi planlanıyor.

Kuzey Burgenland’da A4 otoyolu, güneyde yeni S7 Fürstenfeld hızlı yolu, orta bölgede ise S31 ve B61a kullanılacak.

B61a’da ayrıca ASFINAG’ın geçiş ücreti sistemi uygulanacak.

Böylece uluslararası transit trafiğinin küçük yerleşimlerden ve eyalet yollarından uzak tutulması hedefleniyor.

Ticaret Odası karardan memnun

Burgenland Ticaret Odası Başkanı Andreas Wirth, uzlaşmayı “çok iyi bir çözüm” olarak değerlendirdi.

Wirth’e göre yeni sistem hem bölgedeki şirketlere ek maliyet yüklenmesini önleyecek hem de transit trafikten etkilenen vatandaşların yükünü azaltacak.

Sanayiciler Birliği de kararın şirketlerin rekabet gücü açısından olumlu olduğunu açıkladı.

Muhalefet: Doskozil geri adım attı

Burgenland ÖVP yönetimi ise kararın kendi eleştirilerini doğruladığını savundu.

ÖVP Eyalet Başkanı Christoph Zarits, planlanan kamyon ücretinin yerel şirketlere ağır maliyet getireceği konusunda başından beri uyarıda bulunduklarını söyledi.

FPÖ de ücretin kaldırılmasını memnuniyetle karşıladı ancak tonaj ve geçiş yasaklarının yeterince denetlenmeyeceğini savundu.

Eyalet yönetimi ile Ticaret Odası, yolların bakımının yalnızca Burgenland’ın sorumluluğu olamayacağını da belirtti. Taraflar, kırsal ulaşım altyapısının yenilenmesi için federal hükûmetten daha fazla mali destek talep edecek.