Avusturya’da 284 bin çalışan için zam resti

Avusturya’da sonbahar toplu sözleşme görüşmeleri başlıyor. Vida sendikası, yaklaşık 283 bin 500 çalışan için enflasyonun üzerinde ücret artışı talep etti.

Heute’nin haberine göre görüşmeler demiryolları, özel otobüs şirketleri, karayolu taşımacılığı, özel güvenlik hizmetleri ve ticaret sektöründeki çalışanları kapsıyor.

Vida Başkanı Roman Hebenstreit, özellikle düşük gelirli çalışanların alım gücünün artırılması gerektiğini söyledi. Hebenstreit, "Kriz dönemindeki sözleşmeler hayatı ucuzlatmadı, çalışanları yoksullaştırdı. Bu dönem sona erdi" dedi.

Sendika enflasyonun üzerinde zam istiyor

Vida, ücret artışlarının en az enflasyon oranını tamamen karşılamasını istiyor. Bunun üzerine çalışanlara reel ücret artışı yapılması talep ediliyor.

Sendikanın verilerine göre Temmuz 2019 ile Temmuz 2026 arasında Avusturya’da reel ücretler ortalama yüzde 0,8 geriledi. Hanelerin reel geliri ise 2025’te yüzde 1,6 düştü.

Avusturya İstatistik Kurumu’nun öncü tahminine göre eylül ayında enflasyon yeniden yüzde 3,6’ya çıktı.

Hebenstreit, "Enflasyonun altında kalan her artış, aslında ücret kesintisidir" ifadelerini kullandı.

İlk pazarlık demiryollarında

Toplu sözleşme görüşmelerinin ilk turu 12 Ekim’de demiryolu sektöründe başlayacak. Görüşmeler 98 şirkette çalışan yaklaşık 55 bin kişiyi ilgilendiriyor.

Sendikaya göre demiryollarında 2023’ten bu yana verimlilik yüzde 11,3 arttı. Trenlerin katettiği toplam mesafe de 138,9 milyon kilometreyle rekor seviyeye ulaştı.

Vida, ücret artışının yanı sıra çalışma saatlerinin daha standart hale getirilmesini ve dinlenme sürelerinin kısaltılmasına son verilmesini istiyor.

Sendika, önümüzdeki yıllarda emeklilikler nedeniyle sektörde binlerce yeni çalışana ihtiyaç duyulacağını da belirtiyor.

150 bin ticaret çalışanı için görüşmeler aralıkta

Aralık ayında ise ticaret sektöründeki yaklaşık 150 bin çalışanın ücretleri masaya gelecek.

Bu grupta özellikle merkezi depolarda, taşımacılıkta ve internet siparişlerinin hazırlanmasında çalışan işçiler bulunuyor.

Vida, perakende sektörünün sürekli kriz içindeymiş gibi gösterilmesine karşı çıkıyor. Sendika, Temmuz 2026’da reel cironun yüzde 2 arttığını, 2017’den bu yana online ticaretteki brüt ciro artışının yüzde 67’ye ulaştığını hatırlatıyor.

Kamyon ve otobüs şoförleri de sırada

Karayolu yük taşımacılığı ile özel otobüs şirketlerindeki görüşmeler kasım ayında başlayacak.

Vida, Avusturya’da yaklaşık 8 bin kamyon şoförü açığı bulunduğunu belirtiyor. Mevcut şoförlerin üçte birinin 55 yaşın üzerinde, 25 yaş altındakilerin oranının ise yalnızca yüzde 3 olduğu ifade ediliyor.

Otobüs sektöründe de çalışanların dörtte birinin önümüzdeki yıllarda emekli olması bekleniyor. Sendika, bazı şoförlerin günlük çalışma süresinin 15 saate kadar çıktığını belirterek çalışma koşullarının iyileştirilmesini istiyor.

46 milyon saat fazla mesai karşılıksız kaldı

Sendikanın gündemindeki bir diğer konu ise ücretsiz fazla mesai.

Vida’ya göre 2025 yılında toplam 46 milyon saatlik fazla mesainin karşılığı çalışanlara ne ücret olarak ödendi ne de izin olarak verildi. Bunun çalışanlara maliyetinin yaklaşık 2,5 milyar avro olduğu hesaplanıyor.

Hebenstreit, "Ücretsiz fazla mesai ücret hırsızlığıdır. Çalıştıran, bunun karşılığını ödemek zorunda" diyerek daha sıkı denetim ve ceza talep etti.

Yabancı işçi politikasına da şart istiyorlar

Vida ayrıca üçüncü ülkelerden işçi getirilmesine yönelik kuralların sıkılaştırılmasını istiyor.

Sendikaya göre 'Kırmızı-Beyaz-Kırmızı Kart', ihtiyaç duyulan meslekler listesi ve mevsimlik işçi kontenjanları yalnızca son beş yılda ücretleri enflasyonun belirgin biçimde üzerinde artıran sektörlerde genişletilmeli.

Hebenstreit, şirketlerin iş gücü açığını düşük ücretli yabancı çalışanlarla kapatmak yerine daha fazla mesleki eğitim vermesi ve ücretleri yükseltmesi gerektiğini savundu.