Aileler dikkat! İki çocuk koltuğunda ciddi güvenlik riski

Avusturya Otomobil, Motosiklet ve Touring Kulübü (ÖAMTC), devam eden 2026 sonbahar çocuk koltuğu testlerinde iki modelde ciddi güvenlik sorunları tespit etti. Kurum, testlerin tamamlanmasını beklemeden aileleri uyardı.

Uyarı, 'Britax Römer Baby-Safe Pro + Vario Base 5Z' bebek koltuğu ile 'Axkid Minikid Core' çocuk koltuğunu kapsıyor. Her iki model de önden çarpışma testinde ciddi sorun yaşadı.

ÖAMTC uzmanı Steffan Kerbl, güvenlik riskinin sonuçların açıklanacağı 20 Ekim’i beklemeyecek kadar ciddi olduğunu belirtti.

Kerbl, "Bu koltukların oluşturduğu güvenlik riskini o kadar yüksek değerlendiriyoruz ki genel sonuçlar yayımlanmadan önce iki modelin tehlikeli davranışı konusunda uyarıda bulunmayı görevimiz olarak görüyoruz" dedi.

Çarpışmada çocuk mankeni koltuktan fırladı

ÖAMTC’nin testinde çocuk koltukları standart bir otomobilin arka koltuğuna yerleştirildi. Test düzeneği saatte 50 kilometre hıza çıkarıldı ve ardından ani biçimde durduruldu.

'Britax Römer Baby-Safe Pro + Vario Base 5Z' modelinde çarpışma sırasında emniyet kemerinin tokası açıldı. Bunun sonucunda testte kullanılan çocuk mankeni bebek koltuğundan dışarı fırladı.

ÖAMTC’ye göre bu durum gerçek bir kazada çocuk açısından ciddi yaralanma riski anlamına geliyor.

Diğer koltuğun emniyet sistemi parçalandı

'Axkid Minikid Core' modelinde ise farklı ancak yine ciddi sorunlar ortaya çıktı.

Çarpışma sırasında koltuğun destek ayağının kilidi açıldı ve ayak tamamen içeri girdi. Aynı anda emniyet kemerinin tokası koltuk gövdesinden koptu.

Bu nedenle test mankeninin kalça bölümü yukarı doğru savruldu.

ÖAMTC, her iki çocuk koltuğunun da test sırasında maruz kaldığı kuvvete dayanamadığını bildirdi.

Axkid satışı durdurdu

Üreticiler test sonuçları hakkında önceden bilgilendirildi.

Axkid, 'Minikid Core' modelinin satışını durdurduğunu açıkladı. Şirket, söz konusu koltuğu satın alan müşterilere ürünlerini 'Minikid 4 Pro' modeliyle değiştirme imkânı sunuyor.

Britax Römer ise emniyet kemeri tokasının neden açıldığını araştırıyor. Şirket, teknik incelemenin ardından ürünün değiştirilmesi, tamir edilmesi veya geri çağrılması gibi seçeneklerden hangisinin uygulanacağına karar verecek.

Testler yasal zorunluluktan daha ağır

ÖAMTC’nin çocuk koltuğu çarpışma testleri, güncel Euro NCAP otomobil güvenlik testlerindeki kaza şiddeti dikkate alınarak yapılıyor.

Bu nedenle koltuklar, yasal olarak satış izni alabilmek için geçmeleri gereken UN R129 testlerinden daha ağır şartlarla karşı karşıya bırakılıyor.

ÖAMTC, geçmiş yıllardaki testlerde çok sayıda çocuk koltuğunun bu daha ağır koşulları da başarıyla geçtiğine dikkat çekti.

Kerbl, ailelere çocuk koltuğu satın almadan önce bağımsız testlerin sonuçlarını incelemeleri çağrısında bulundu.

2026 sonbahar dönemindeki çocuk koltuğu testlerinin tamamının sonuçları 20 Ekim’de açıklanacak.