Volkswagen'de uyarı grevi tehdidi

Volkswagen’de yürütülen toplu iş sözleşmesi görüşmelerinin üçüncü turu sonuçsuz kaldı. Wolfsburg’daki görüşmeler öncesinde, Almanya genelindeki 10 VW fabrikasından 7 binden fazla çalışan tasarruf planlarına karşı protesto düzenledi. Ellerinde “Gelecek, değil tasfiye” ve “Tüm fabrikalar açık kalmalı” yazılı pankartlar taşıyan işçiler, iş bırakma eylemlerine hazır olduklarını dile getirdi.

Fikir ayrılıkları büyük

IG Metall sendikasının müzakerecisi Thorsten Gröger, görüşmelerde henüz bir uzlaşma sağlanamadığını ancak süreçten umutlu olduklarını belirtti. 9 Aralık’ta yeni bir müzakere turu yapılacağını ifade eden Gröger, VW’nin işten çıkarmalar ve fabrika kapatmalar gibi seçenekleri masadan kaldırmamasının çalışanlar üzerinde baskı oluşturduğunu söyledi. Şirketin tasarruf planlarında ısrarcı olması durumunda, 1 Aralık’ta uyarı grevleri başlayacak. Gröger, “Gerekirse Almanya’nın on yıllardır görmediği büyüklükte bir iş bırakma eylemi yaşanabilir” dedi.

Alternatif tasarruf planı önerisi

IG Metall ve VW İşçi Temsilciliği, işten çıkarmalar ve fabrika kapatmalar olmadan 1.5 milyar avro tasarruf sağlamayı öngören bir plan sundu. Bu planda, ücret artışlarının 2025 ve 2026 yıllarında bir fona aktarılması ve bu fonun esnek çalışma saatlerinin azaltılması için kullanılması teklif edildi. Ayrıca iş güvencesi ve fabrika kapatma kararlarının tamamen iptal edilmesi talep edildi.

VW yönetimi maaş kesintisi istiyor

VW yönetimi ise sektör ortalamalarının üzerinde olan maaşların yüzde 10 oranında düşürülmesini ve ücret artışı yapılmamasını öneriyor. Şirket, 2026’ya kadar kârlılık oranını yüzde 6,5’e çıkarmayı ve maliyetleri azaltmayı hedefliyor. Bu hedefin, özellikle elektrikli araç modellerine yönelik büyük yatırımların finanse edilmesi için gerekli olduğu vurgulanıyor.

Ford’dan Avrupa’da işten çıkarma planı

Volkswagen’de yaşanan toplu iş sözleşmesi krizinin yanı sıra, ABD merkezli otomotiv devi Ford da Avrupa’da ciddi işten çıkarmalar planlıyor. Ford, batarya maliyetlerindeki artış ve ekonomik krizi gerekçe göstererek 4 bin kişinin işine son vermeyi hedefliyor. Bu işten çıkarmaların 2 bin 900’ü Almanya’da gerçekleşecek.

Ford, 2021 yılında Avrupa’da köklü bir değişim planladığını ve 2030 yılına kadar tamamen elektrikli araç üretimine geçeceğini açıklamıştı. Köln’deki fabrikasında 15 bin kişiyi istihdam eden şirket, geçtiğimiz yıl bu fabrikayı elektrikli araç üretim tesisine dönüştürmek için 2 milyar dolar yatırım yapacağını duyurmuştu.