Volkswagen’da 100 bin kişilik küçülmenin faturası 16 milyar avro olabilir

Volkswagen’ın tarihindeki en büyük yeniden yapılanmalardan biri, şirket için ilk aşamada milyarlarca avroluk maliyet yaratabilir. Reuters’ın şirketteki sürece yakın bir kaynağa dayandırdığı bilgiye göre VW, olası fabrika kapanışları ve dünya genelindeki büyük personel azaltımı için toplam 16 milyar avroya kadar harcama yapabileceğini hesaplıyor.

Tagesschau’nun haberine göre Volkswagen söz konusu şirket içi hesaplamalar hakkında yorum yapmadı. Konuyu daha önce Spiegel de gündeme getirmişti.

İşten çıkarmalara 10 milyar avro

Hesaplamanın en büyük bölümünü personel azaltımı oluşturuyor. Volkswagen’ın on binlerce çalışanın işten ayrılması için yaklaşık 10 milyar avroluk yeniden yapılandırma maliyeti öngördüğü belirtiliyor.

Bu tutarın erken emeklilik programları, kıdem ve ayrılma ödemeleri ile sosyal planlar gibi kalemlerde kullanılması bekleniyor. VW Denetim Kurulu geçen hafta kabul ettiği tasarruf planında dünya genelinde 100 bine kadar pozisyonun kaldırılmasını kararlaştırmıştı.

Handelsblatt’a göre Volkswagen, on yılın sonuna kadar toplam yaklaşık 31 milyar avro tasarruf etmeyi hedefliyor. Ancak şirketin bu tasarrufları sağlayabilmek için ilk aşamada yüksek miktarda para harcaması gerekecek.

Dört fabrikanın maliyeti 6 milyar avro

Olası fabrika kapanışlarının veya otomobil üretiminin sona ermesinin de yaklaşık 6 milyar avroluk ek maliyet yaratabileceği hesaplanıyor.

Reuters’ın aktardığı bilgilere göre Emden ve Zwickau fabrikalarında otomobil üretiminin sona ermesi halinde her bir tesis için yaklaşık 1 milyar avroluk maliyet öngörülüyor. Hannover fabrikası ile Audi’nin Neckarsulm tesisinde ise bu tutarın tesis başına yaklaşık 2 milyar avroya çıkabileceği belirtiliyor.

Bu rakamlar fabrikaların kesin olarak kapatılacağı anlamına gelmiyor. VW yönetimi daha önce de özellikle Hannover, Emden, Zwickau ve Neckarsulm’daki üretimin geleceğinin belirsiz olduğunu açıklamıştı.

Emden ve Hannover için karar 2027’de

Özellikle Emden ve Hannover fabrikalarının geleceği henüz netleşmedi. Şirketin bu iki tesis için nasıl bir yol izleyeceğine Haziran 2027 sonuna kadar karar vermesi bekleniyor.

Volkswagen CEO’su Oliver Blume daha önce fabrika kapatmalarının mümkün olduğunca önlenmek istendiğini söylemişti. Ancak şirketin üretim kapasitesini azaltması ve model sayısını önemli ölçüde düşürmesi planlanıyor.

VW, yıllık üretim kapasitesini 10 milyon araçtan 9 milyona indirmeyi hedefliyor. Model yelpazesinin de yaklaşık yarı yarıya küçültülmesi gündemde.

Lies anlaşmayı başarı olarak görüyor

Aşağı Saksonya Başbakanı Olaf Lies, Volkswagen Denetim Kurulu’nda kabul edilen tasarruf planını 'büyük bir başarı' olarak değerlendirdi. Eyalet hükûmeti, Volkswagen’ın önemli hissedarlarından biri olması nedeniyle şirketin stratejik kararlarında da söz sahibi.

Ancak işçi temsilcileri ve sendikalar açısından asıl tartışma şimdi başlıyor. Önümüzdeki aylarda hangi fabrikaların üretime devam edeceği, hangi modellerin nerede üretileceği ve personel azaltımının hangi ülkeler ile tesislerde yoğunlaşacağı netleşecek.

Volkswagen’ın önündeki tablo böylece çarpıcı bir paradoks yaratıyor. Şirket on yılın sonuna kadar onlarca milyar avro tasarruf etmek istiyor ancak bu hedefe ulaşabilmek için önce 16 milyar avroya kadar harcama yapmak zorunda kalabilir.