Şehir içinde 20 kilometre hız sınırı

Bu hız sınırı, bazı Bavyera bölgelerinde de uygulanıyor. Karayolu Trafik Kanunu'nun 45'inci maddesinin 1d. paragrafına göre, "Yaya yoğunluğunun yüksek olduğu ve ağırlıklı olarak eğlence işlevinin (trafik sakinleştirilmiş iş alanları) bulunduğu merkezi kentsel alanlarda, saatte 30 kilometreden daha az hız sınırı getirilebilir" hükmüne yer veriliyor. Ayrıca, Münih gibi diğer şehirlerde de saatte 20 kilometrelik hız sınırının genişletilmesi planlanıyor. Ancak, bu hız sınırı birçok şehirde, özellikle Yeşiller Partisi tarafından desteklenen bir 'trafik değişikliği' simgesi olarak kabul ediliyor.

Kaza araştırmacılarına göre, 20 kilometrelik bir hız sınırının, egzoz emisyonları, gürültü ve kaza riski açısından 30 kilometrelik bir hıza göre önemli bir avantajı bulunmuyor. Saatte 50 kilometrelik bir hızdan 30 kilometre hıza geçişin ölçülebilir etkileri olabilirken, saatte 30 kilometre hızdan 20 kilometre hıza indirilmesinin çok az etkisi olacak.