Germanwings faciasında tazminat davası reddedildi

2015 yılında Fransa Alpleri’nde 150 kişinin ölümüyle sonuçlanan Germanwings faciasında mağdur yakınlarının Almanya’ya karşı açtığı ek tazminat davası sonuçlandı. Braunschweig Eyalet Mahkemesi, 30 kişinin Federal Almanya Cumhuriyeti’ne karşı yaptığı tazminat başvurusunu reddetti.

Yakınlar, kişi başına 110 bin avroya kadar ek manevi tazminat talep ediyordu. Davacılar, kazaya neden olan yardımcı pilot Andreas Lubitz’in uçuşa elverişliliğinin yeterince denetlenmediğini savunuyordu.

Mahkeme Germanwings’i işaret etti

Mahkeme ise mağdur yakınlarının benzer nitelikteki tazminat taleplerini Germanwings GmbH’ye yöneltebileceğine hükmetti. Bu nedenle devlete karşı kamu görevlilerinin sorumluluğuna dayanan ayrı bir tazminat hakkı bulunmadığı sonucuna vardı.

Mahkeme, uluslararası hava taşımacılığında sorumluluğu düzenleyen Montreal Sözleşmesi’ne dikkat çekti. Buna göre mağdurlar hem kendi adlarına hem de hayatını kaybeden kişilerden kendilerine geçen bazı tazminat haklarını havayolu şirketine karşı ileri sürebiliyor.

Mahkeme, davanın ağustos ayındaki ilk duruşmasında da yakınların taleplerinin başarı şansının düşük olduğunu belirtmişti.

‘Yardımcı pilot yeterince denetlenmedi’

Davacıların temel iddiası, Andreas Lubitz’in psikolojik durumunun uçuş güvenliği açısından yeterince kapsamlı incelenmediği yönündeydi.

Yakınlar, uçuş hekimleri tarafından yapılan değerlendirmelerin Lubitz’in olası psikolojik rahatsızlıklarını ortaya çıkarmak için yeterli olmadığını savundu.

Davanın Braunschweig’de görülmesinin nedeni ise Almanya Federal Havacılık Dairesi’nin merkezinin bu kentte bulunmasıydı.

150 kişi hayatını kaybetmişti

Germanwings’e ait uçak, 24 Mart 2015’te Barcelona’dan Düsseldorf’a giderken Fransa Alpleri’ne düşmüştü. Uçakta bulunan 144 yolcu ile altı mürettebatın tamamı hayatını kaybetmişti.

Soruşturma, Lufthansa iştiraki Germanwings’in yardımcı pilotu Lubitz’in uçağı kasıtlı olarak dağa yönlendirdiğini ortaya koymuştu.

Ölenler arasında KRV’deki Haltern am See kentinden bir lisenin İspanya’daki öğrenci değişim programından dönen 16 öğrencisi ile iki öğretmeni de bulunuyordu.

‘Mesele para değil’

Kazada kızını, torununu ve kızının erkek arkadaşını kaybeden Klaus Radner, dava başladığında başarı şanslarının çok düşük olduğunun farkında olduklarını söylemişti.

Radner, olayda birçok kurum ve kişinin sorumluluğu bulunduğunu düşündüğünü belirterek amaçlarının sorumluların açık biçimde ortaya çıkarılması olduğunu ifade etmişti.

Kazada kızını kaybeden Engelbert Tegethoff da "Mesele para değil" diyerek davanın amacının benzer bir felaketin tekrar yaşanmasını önlemek olduğunu söylemişti.

Lufthansa daha önce ödeme yaptı

Lufthansa, facianın ardından mağdur yakınlarına çeşitli ödemeler yapmıştı. Şirketin daha önce verdiği bilgilere göre en yakın aile üyelerine kişi başına 10 bin avro manevi tazminat ödendi.

Ayrıca hayatını kaybeden her kişi için miras yoluyla yakınlarına geçebilen 25 bin avroluk ek manevi tazminat ödemesi yapıldı.

Mağdur yakınları daha önce Lufthansa’ya karşı Frankfurt ve Essen’de açtıkları ek tazminat davalarını da kaybetmişti. Hamm Yüksek Eyalet Mahkemesi de ikinci derece yargılamada talepleri reddetmişti.

Bu mahkemeler, yardımcı pilotun uçuşa elverişliliğini kontrol etme sorumluluğunun havayolundan ziyade devlete ait olduğu sonucuna varmıştı.