Frankfurt uçuşlarında gazyağı baskısı

ABD ve İsrail’in İran’a saldırıları sonrası artan enerji baskısı, Frankfurt Havalimanı’ndan yapılan uçuşları da etkilemeye başladı. Alman siyasetçileri şu an için doğrudan bir arz sorunu olmadığını söylüyor. Ancak sektör toplantıları ve ulusal güvenlik düzeyindeki görüşmeler, riskin ciddiye alındığını gösteriyor. Alman Ekonomi Araştırmaları Enstitüsü’ne göre hızlı önlem alınırsa gazyağı sıkıntısı önlenebilir. Yine de yakıtın pahalanması, yolcular için yeni maliyetler ve daha sınırlı uçuş anlamına gelebilir.

Bilet fiyatları yükseliyor

Uçuş fiyatlarında yön şimdiden yukarı döndü. Özellikle Asya hattında, Körfez merkezli hava yolu şirketlerinin eksikliği son haftalarda daha net hissediliyor. Kalan seferlerde fiyatlar yükseldi. Lufthansa ve Air France gibi bazı şirketler de artan yakıt maliyetine ek gazyağı ücretleriyle yanıt verdi.

Bu artış uzun mesafeli uçuşlarda birkaç yüz avroya kadar çıkabiliyor. Ancak bu ek ücretler çoğu zaman tek başına görünmüyor. Çünkü hava yolu şirketleri bunları başka kalemlerle birleştirip ‘uluslararası ek ücret’ başlığı altında yansıtıyor.

Şirketler bununla da yetinmiyor. Talebi zayıf görülen bazı uçuşların programdan çıkarılması da gündemde. Bu da özellikle belirli hatlarda seçeneklerin azalmasına yol açabilir.

Sonradan ek ücret istenebilir mi?

Tek başına alınan uçak biletlerinde bu genelde kolay değil. Saksonya Tüketici Merkezi’nden hukuk danışmanı Micaela Schwanenberg’e göre temel kural, rezervasyon sırasında kabul edilen fiyatın geçerli olması. Sonradan fiyat artırımı ancak sözleşmede geçerli bir fiyat artış maddesi varsa mümkün olabilir.

Paket tur kapsamında alınan uçuşlarda ise durum biraz farklı. Eğer sözleşmede açıkça yer alıyorsa organizatörler sonradan fiyat artışına gidebilir. Ancak tüketici koruma kurallarına göre bu artış en fazla yüzde 8 olabilir ve yolculuktan en geç 20 gün önce yapılabilir. Daha yüksek artış istenirse müşteri ücretsiz iptal hakkına sahip olur.

Havayolları uçuşu iptal edebilir mi?

Evet, edebilir. Bir hava yolu şirketi rezervasyonu yapılmış uçuşu sonradan iptal edebilir. İptal, uçuşa 14 günden fazla süre varken yapılırsa yolcunun AB kurallarına göre tazminat alma hakkı doğmuyor. Ancak yolcu ya başka bir tarihe yeni uçuş talep edebilir ya da bilet ücretinin geri ödenmesini isteyebilir.

Bu nedenle varış noktasında otel ya da araç kiralama gibi hizmetlerin, mümkünse esnek iptal hakkıyla alınması öneriliyor.

İflas riskinde kim daha güvende?

Bu noktada paket tur yolcuları daha korunaklı durumda. Çünkü paket turların sigorta güvencesi altında olması gerekiyor. Bunun belgesi de güvence sertifikasıyla gösteriliyor. Şirket, yolculuk başlamadan iflas ederse müşteriler haklarını Alman Seyahat Güvence Fonu üzerinden arayabiliyor. Tatil sırasında da organizatör ödeme sıkıntısına düşerse sigorta devreye giriyor.

Buna karşılık bir hava yolu şirketi iflas ederse, planlanan uçuşlar yapılmıyor ve yolcu yeni çözümü çoğu zaman önce kendi cebinden bulmak zorunda kalıyor. Paket turlardaki gibi güçlü bir koruma sistemi burada yok. Yolcu sonradan iflas sürecine alacak kaydı yaptırabiliyor. Ancak Tüketici Merkezi, yolcuların öncelikli alacaklı sayılmadığını hatırlatıyor. Bu yüzden geri ödeme ihtimali oldukça düşük kalabiliyor.

Yolcu neye dikkat etmeli?

Gazyağı maliyetindeki artış, önümüzdeki dönemde uçuşları yalnızca pahalılaştırmakla kalmayabilir. Daha az sefer, daha fazla ek ücret ve bazı şirketler için daha büyük finansal baskı anlamına da gelebilir. Bu yüzden özellikle yaz dönemi için Frankfurt çıkışlı seyahat planlayanların, bilet koşullarını, iptal haklarını ve paket tur güvencelerini daha dikkatli incelemesi gerekecek.