AVRUPADAN Youtube Video
Demiryollarında gecikmelere rağmen rekor yolcu
Almanya’da tren gecikmeleri ve iptaller sürse de 2025’te demiryolunu kullanan yolcu sayısı arttı. Rekorun arkasında bölgesel hatlar öne çıktı.
Almanya’da tren gecikmeleri, sefer iptalleri ve bitmeyen altyapı çalışmaları uzun süredir tartışma yaratıyor. Buna rağmen Alman Demiryolları 2025 yılında yolcu sayısında rekor kırdı. Şirketin yeni faaliyet verilerine göre, geçen yıl yakın ve uzak mesafe trenlerini toplam 1,93 milyar kişi kullandı.
Bild’in haberine göre, bu sayı, bir önceki yıla göre yüzde 3,4 artış anlamına geliyor. 2024’te toplam yolcu sayısı 1,867 milyar olarak kaydedilmişti.
Sorunlar sürüyor, yolcu artıyor
Veriler, Alman Demiryolları’nın hizmet krizini tam olarak aşamadığını gösteriyor. Ancak buna rağmen daha fazla kişi tren yolculuğunu tercih etti. Şirketin değerlendirmesine göre bunda 2024 yılındaki daha ağır aksaklıkların da payı var.
Bir önceki yıl büyük grevler ve sert hava olayları demiryolu ulaşımını daha da fazla aksatmıştı. 2025’te sorunlar tamamen bitmese de tablo önceki yıla göre bir miktar daha yönetilebilir kaldı.
Uzak mesafede ilgi azalmadı
ICE ve IC gibi uzak mesafe trenlerinde de talep yüksek kaldı. Altyapıdaki yoğun inşaat çalışmaları dakikliği ciddi biçimde zorlamasına rağmen, bu alanda yolcu sayısı 136 milyona ulaştı.
Bu tablo, gecikme şikâyetlerine rağmen uzun mesafe tren yolculuğuna ilginin sürdüğünü ortaya koydu.
Asıl büyüme bölgesel taşımada
Yolcu artışının en büyük kısmı bölgesel taşımadan geldi. DB Regio’nun işlettiği bölgesel trenleri 2025’te yaklaşık 1,8 milyar kişi kullandı.
Şirketin bu alanda yeni ve gelir getirici hatlar kazanması büyümede etkili oldu. Saksonya Anhalt’taki dizel ağ ile Stuttgart-Bodensee hattı bu örnekler arasında gösterildi.
En büyük sorun yine altyapı
Rapora göre demiryolundaki en büyük engel hâlâ yıpranmış altyapı. Yoğun şantiye ve yenileme çalışmaları, sefer düzenini ve dakikliği baskılamayı sürdürüyor.
Şirket yönetimi ise çözümü demiryolu ağının kapsamlı biçimde yenilenmesinde görüyor. Ekim 2025’ten bu yana şirketin başında bulunan Evelyn Palla, altyapıda daha sert bir yenileme süreci ve yönetimde tasarruf planı hedefliyor.
Yönetimde de kesinti planı
Palla’nın hedeflerinden biri şirketi daha verimli hâle getirmek. Bu kapsamda merkez yönetimdeki her iki yöneticilik pozisyonundan birinin kaldırılması planlanıyor.
Şirket yönetimi, yeniden daha dakik ve daha temiz trenler sunmayı amaçlıyor. Ancak veriler, yolcu sayısı artsa da Alman demiryolunda asıl sınavın hizmet kalitesinde verileceğini gösteriyor.
Geri Dön 27 Mart 2026 Cuma Önceki Yazılar