ADAC kış lastiği testinde 16 modelden 9'u sınıfta kaldı

Almanya'nın en büyük otomobil kulübü ADAC, 2026 kış lastiği testinin sonuçlarını açıkladı. Küçük ve kompakt otomobillerde yaygın olarak kullanılan 185/65 R15 ölçüsündeki 16 farklı lastik kar, buz, yağmur ve kuru zeminde denendi.

Sonuçlar sürücüler açısından dikkat çekici oldu. Test edilen 16 modelden yalnızca ikisi "iyi", beşi "tatmin edici" not alabildi. Altı lastik "yeterli", üç model ise "yetersiz" bulundu. ADAC, son iki gruptaki toplam dokuz lastiği tavsiye etmiyor.

Testin birincisi Continental oldu

Testi Continental WinterContact TS 870 kazandı. Lastik 2,2 genel puan aldı. ADAC, modelin kuru zemindeki hassas sürüşünü, yağmurdaki güvenliğini ve karlı yollardaki performansını olumlu değerlendirdi.

İkinci sırada 2,5 puanla Michelin Alpin 7 yer aldı. ADAC, Michelin'in de farklı yol koşullarında dengeli performans gösterdiğini ve herhangi bir ciddi zayıflığının bulunmadığını belirtti.

Her iki lastiğin test sırasındaki fiyatı yaklaşık 80 avro olarak açıklandı.

Dokuz model tavsiye edilmedi

Listenin alt bölümünde ise Bridgestone, Nokian, Vredestein, Barum, Kumho, Viking, Sunny, Atlas ve Rockblade modelleri bulunuyor.

Bridgestone Blizzak LM 005 ıslak zeminde oldukça başarılı olmasına rağmen kuru yolda yeterince hassas bulunmadı. Karlı zemindeki yol tutuşu da rakiplerinin gerisinde kaldı.

Nokian Tyres Snowproof 2, Vredestein Wintrac, Barum Polaris 6, Kumho WinterCraft WP52+ ve Viking WinTech NewGen modellerinin ortak sorunu ise kuru zemindeki performans oldu.

Fren testinde ürküten fark

Testin en dikkat çekici sonucu ıslak zemindeki fren ölçümlerinde ortaya çıktı.

Sunny Winter-max NW611, Atlas Polarbear HP ve Rockblade Rock 868S kar ve buzda bazı alanlarda başarılı sonuçlar verse de ıslak zeminde çok uzun fren mesafeleri kaydetti.

ADAC'nin testinde aynı otomobil saatte 80 kilometre hızla fren yaptı. Bridgestone lastikli araç tamamen durmuşken Sunny, Atlas ve Rockblade kullanılan otomobil aynı noktada hâlâ saatte 38 ile 47 kilometre arasında hızla ilerliyordu.

ADAC, bu hızla gerçekleşebilecek bir çarpışmanın ağır sonuçlar doğurabileceğine dikkat çekti.

Beş model orta grupta kaldı

Testte Hankook Winter i*cept RS3, Linglong Sport Master Winter, Optimo Winter Touring OW41, Goodyear UltraGrip Performance 3 ve GT Radial WinterPro2 Evo "tatmin edici" not aldı.

ADAC'ye göre bu modeller tamamen kötü değil ancak belirli alanlarda zayıflıkları bulunuyor. Bu nedenle sürücülerin lastik seçerken yaşadıkları bölgenin hava koşullarını ve kendi kullanım alışkanlıklarını dikkate almaları öneriliyor.

Yağışın yoğun olduğu bölgelerde Hankook, Optimo ve Goodyear modelleri daha güçlü seçenekler olarak öne çıkıyor. Linglong ise kuru zeminde daha başarılı performans gösteriyor.

Lastiklerin ömrü de beklentinin altında

Testte yalnızca yol güvenliği değil, lastiklerin kullanım ömrü de incelendi. ADAC, 2026 testindeki modellerin genel olarak yüksek kilometre performansı sunmadığını belirtti.

En uzun kullanım ömrü yaklaşık 40 bin kilometreyle Kumho WinterCraft WP52+'ta hesaplandı. Ancak bu model güvenlik performansı nedeniyle yine de tavsiye edilen lastikler arasına giremedi.

Atlas ve Sunny'nin yaklaşık 35 bin kilometre dayanabileceği hesaplanırken Bridgestone'un yaklaşık 22 bin kilometrede aşınma sınırına ulaşacağı tahmin edildi.

Polo, Corsa, Clio ve birçok modele uyuyor

Test edilen 185/65 R15 ölçüsü Avrupa'da çok sayıda küçük ve kompakt otomobilde kullanılıyor.

Bu ölçü Alfa Romeo MiTo, Audi A1, Fiat 500e, Kia Stonic, Opel Adam ve Corsa, Peugeot 208, Renault Clio, Seat Ibiza, Skoda Fabia ve Volkswagen Polo gibi birçok modelde bulunabiliyor.

ADAC, sürücülere lastik almadan önce araç ruhsatında izin verilen ölçüyü kontrol etmelerini öneriyor.

Ayrıca dört lastiğin de aynı marka ve modelden olması, lastik basıncının düzenli kontrol edilmesi ve kış lastiklerinin diş derinliği 4 milimetrenin altına düştüğünde değiştirilmesi tavsiye ediliyor.