Yakıt çıkışı krize yol açtı: ADAC’tan özür yok

Almanya’nın en büyük otomobil kulübü ADAC, son günlerde üyelerinin tepkisiyle karşı karşıya. Kulüp Başkanı Gerhard Hillebrand’ın, sürücülerin benzinli ve dizel araçlardan elektrikliye geçmesi için yakıt fiyatlarının artması gerektiğini savunmasının ardından yaklaşık 5 bin üyenin ADAC’tan ayrıldığı bildirildi.

Kulübün 22 milyon üyesi bulunuyor. Günlerdir süren huzursuzlukta birçok üye, yıllık 54 ila 139 avro aidat ödeyerek yol yardım hizmeti alırken, yönetimden fosil yakıt karşıtı mesajlar duymaktan rahatsız olduklarını dile getiriyor.

“Özür yok” mesajı

Hillebrand, bir gazete röportajında CO₂ fiyatlandırmasını iklim hedefleri için doğru bir araç olarak gördüklerini söylemişti. İnsanların dizel ve benzinli araçlardan daha çevreci alternatiflere yönelmesi için teşvike ihtiyaç olduğunu vurgulayan bu açıklamalar, çok sayıda üyeyi kızdırdı.

ADAC yönetimi ise özür dilemeyi düşünmüyor. Kulüp sözcüsü, ayrılıkların ‘orta düzeyde, dört haneli’ sayılara ulaştığını doğruladı. Sözcü, çok sayıda üyenin tepkilerini ve sorularını ilettiğini, her birine yanıt verdiklerini söyledi.

“Yanlış anlaşıldık” savunması

Kulüp yönetimi yaşananları bir iletişim sorunu olarak tanımlıyor. ADAC’a göre Hillebrand aslında sürücülerin daha fazla mali yük altına girmesine karşıydı. Sözcü, “ADAC, otomobil kullanıcılarının ek yüklerle karşılaşmasına karşıdır. CO₂ fiyatı mutlaka telafi edici önlemlerle birlikte uygulanmalıdır” dedi.

Ancak Hillebrand’ın açıklamaları bununla sınırlı kalmadı. Başkan, Avrupa Birliği’nde içten yanmalı motorlardan çıkış planlarının gevşetilmesine de karşı çıktı. İklim hedeflerinden taviz verilmemesi gerektiğini savunarak, küresel ısınmanın sınırlandırılması için iddialı CO₂ azaltım hedeflerinin korunması çağrısı yaptı.