Deutsche Bahn rakiplerine karşı mahkemeden istediğini aldı

Deutsche Bahn, uzun mesafeli tren hatlarında rakiplerine daha fazla yer açmasını öngören düzenlemeye karşı açtığı davada önemli bir karar elde etti. Köln İdare Mahkemesi, Federal Ağ Ajansı’nın getirdiği rekabet şartını acil yargılama kapsamında hukuka aykırı buldu.

Tagesschau’nun haberine göre karar, Deutsche Bahn’ın altyapı şirketi DB InfraGO’nun özellikle yoğun ve kazançlı hatlarda kendi tren seferlerini rakip şirketler lehine sınırlamak zorunda kalmayacağı anlamına geliyor.

Hatların yüzde 40’ına kadar rakiplere ayrılacaktı

Federal Ağ Ajansı temmuz ayında DB InfraGO’ya yeni bir yükümlülük getirmişti.

Buna göre yoğun kullanılan uzun mesafe hatlarındaki kapasitenin yüzde 25 ila 40’ının rakip demiryolu şirketlerine ayrılması gerekiyordu.

Amaç, Deutsche Bahn’ın uzun mesafeli yolcu taşımacılığındaki güçlü konumunu kırmak ve yeni şirketlerin pazara girişini kolaylaştırmaktı.

Deutsche Bahn ise karara itiraz ederek mahkemeye başvurdu.

İtalyan Italo Almanya’ya girmek istiyor

Düzenlemenin arkasında İtalyan hızlı tren şirketi Italo’nun yaptığı başvuru bulunuyor.

Italo, Almanya’daki uzun mesafe tren pazarına 2028’den itibaren girmeyi planlıyor. Şirket özellikle Münih-Köln-Dortmund ve Münih-Berlin gibi yoğun ve gelir potansiyeli yüksek hatlarda tren işletmek istiyor.

İtalyan şirket, mevcut sistemin yeni rakiplerin pazara girişini zorlaştırdığını savunarak Federal Ağ Ajansı’ndan koşulların değiştirilmesini talep etmişti.

Mahkeme: Düzenleme amacına ulaşmaya uygun değil

Köln İdare Mahkemesi ise Federal Ağ Ajansı’nın getirdiği şartın ne Alman hukukunda ne de Avrupa hukukunda zorunlu olduğuna hükmetti.

Mahkeme ayrıca düzenlemenin hedeflenen rekabeti sağlamaya uygun olmadığı görüşünde.

Kararda, kapasitenin belirli bir bölümünün rakiplere ayrılmasının şirketleri Almanya’ya yatırım yapmaya teşvik edeceğine dair yeterli dayanak bulunmadığı belirtildi.

Mahkeme, hiçbir şirketin yatırım kararını yalnızca bu rekabet şartının varlığına bağlamayacağını değerlendirdi.

Deutsche Bahn kararı memnuniyetle karşıladı

DB InfraGO, mahkemenin kararından memnun olduğunu açıkladı.

Şirket sözcüsü, davanın amacının erken aşamada hukuki belirsizliği ortadan kaldırmak ve bütün şirketler için adil hat tahsis kuralları oluşturmak olduğunu söyledi.

Deutsche Bahn, Alman demiryolu ağındaki kapasitenin zaten son derece sınırlı olduğuna dikkat çekiyor.

Şirkete göre rakipler için önceden büyük miktarda kapasite ayrılması, hangi trenin hangi saatte hangi hattı kullanacağı konusunda daha fazla çatışmaya yol açabilirdi.

Italo geri adım atmıyor

Mahkeme kararı Italo’nun Almanya planlarını şimdilik durdurmuş değil.

İtalyan şirket, kararı not ettiklerini ancak Alman uzun mesafe tren pazarına girme hedeflerinden vazgeçmediklerini açıkladı.

Almanya’da uzun mesafeli yolcu taşımacılığı bugün büyük ölçüde Deutsche Bahn’ın kontrolünde bulunuyor. Hukuken başka şirketlerin de bu hatlarda tren işletmesinin önünde engel yok ancak sınırlı hat kapasitesi rekabetin önündeki en önemli sorunlardan biri olarak görülüyor.

Mahkemenin kararıyla Deutsche Bahn ilk hukuk mücadelesini kazanmış olsa da Almanya’da demiryolu rekabetinin nasıl artırılacağına ilişkin tartışmanın devam etmesi bekleniyor.