Demiryollarında dakiklik krizi

Deutsche Bahn, 2025 için öngörülen yüzde 65–70 dakiklik hedefine ulaşamayacağını bildirdi. Eylülde uzun mesafe trenlerinde oran yüzde 61,9’a indi. Geçen yıl aynı ayda yüzde 67,9’du. ICE ve IC hatlarında dakiklik yalnızca yüzde 55,3 olarak kayda geçti.

Bölgesel hatlar nispeten iyi

Bölgesel trenlerde tablo daha iyi. 2024 eylülde yüzde 89,2 olan dakiklik bu yıl yüzde 87,2’ye geriledi; yine de seferlerin büyük kısmı zamanında yapıldı.

Altı dakikalık eşik

Almanya’da altı dakikayı aşan gecikmeler 'gecikmeli' sayılıyor; iptaller hesaba katılmıyor. Eylülde yolcu bazlı dakiklik yüzde 61,9 oldu; bu, yıla göre altı puan düşüş demek.

Nedenler; şantiye, sabotaj, vandalizm

Şirket, gecikmeleri yoğun hat yenilemeleri, vandalizm ve sabotaj girişimleriyle açıkladı. Hannover ve KRV hattındaki olaylar seferleri özellikle aksattı.

Uzun vadeli rota

Yeni CEO Evelyn Palla döneminde yeniden yapılanma planlanıyor. Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder, uzun mesafede yüzde 70 dakikliğin 2029’a kadar yakalanabileceğini belirtiyor. Orta vadede hedef yüzde 80, uzun vadede yüzde 90; böylece Avusturya ve Hollanda seviyesine yaklaşılması amaçlanıyor.