Alman havalimanları 2019’un gerisinde

Alman Havayolları Birliğinin (BDF) analizine göre büyük havalimanları 2025’te de 2019 seviyesine çıkamıyor. Münih’te yaklaşık 44 milyon yolcu bekleniyor; 2019’da 47,9 milyondu. Frankfurt için tahmin 62,7 milyon; 2019’da 70,6 milyon yolcu geçmişti. Berlin’de ise 2019’da Tegel ve Schönefeld toplam 35,6 milyondu; bu yıl BER’de yaklaşık 26,2 milyonla sınırlı kalacak.

Maliyet baskısı ve vergi etkisi

Rheinische Post’un haberine göre; BDF, hava trafik vergisi ile emniyet ve seyrüsefer ücretleri gibi devlet kaynaklı konum maliyetlerinin 2019’dan bu yana iki kattan fazla arttığını, Avrupa’nın en yüksek düzeyine çıktığını belirtiyor. Bu tablo, uluslararası şirketleri filolarını daha düşük giriş maliyetli ülkelere kaydırmaya itiyor. İç hatlarda ve küçük–orta ölçekli havalimanlarından Avrupa’ya direkt seferlerde kesintiler öne çıkıyor.

Siyasî çağrı

CDU’lu ulaştırma politikacısı Christoph Ploß, “Havayolları uçaklarını Almanya’dan çekiyor ve kalan uçuşlar turistik ve iş amaçlı yolcular için belirgin biçimde pahalılaşıyor” dedi. Ploß, hava ulaşım vergisinin hızla düşürülmesini ve rekabet dezavantajlarının giderilmesini istedi.