İngiltere, AB'ye rest çekti: Çin otomobillerine ek vergi uygulanmayacak

İngiltere, Çin'den ithal edilen otomobillere ek gümrük vergisi uygulanması yönündeki Avrupa Birliği (AB) taleplerini reddetti. İngiltere Ticaret Bakanı Jonathan Reynolds, ülkesinin ticaret politikasını Brüksel'den gelen baskılara göre belirlemeyeceğini açıkladı. Karar, İngiltere ile AB arasında yeniden yakınlaşma çabalarının sürdüğü bir dönemde yeni bir anlaşmazlığa yol açtı.

The Guardian'ın haberine göre Hindistan'a gerçekleştirdiği ticaret ziyareti sırasında konuşan Reynolds, Çin otomobillerine vergi getirilmesi konusunda İngiltere'nin kendi ekonomik çıkarlarını esas alacağını vurguladı. Bakan, gelecekte yeni ticaret önlemleri alınabileceğini ancak bunun başka ülkelerin talepleri doğrultusunda yapılmayacağını belirtti.

AB, Çin otomobillerine yüzde 45'e varan vergi uyguluyor

Avrupa Birliği, Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere 2024 yılında ek gümrük vergileri getirmişti. Mevcut uygulamada bazı Çinli üreticilerin araçları toplamda yüzde 45'e varan vergilerle karşı karşıya kalıyor.

AB, geçen cuma günü de Çin'den ithal edilen hibrit otomobiller için yıllık 350 bin araçlık kota üzerinde anlaşmaya vardı.

Brüksel, Çinli üreticilerin düşük fiyatlı otomobillerinin Avrupa otomotiv sanayisini olumsuz etkilediğini savunuyor. Avrupa'daki üretim tesislerinin kapanması ve çalışanların işlerini kaybetmesi, AB'nin önlem almak istemesinin başlıca gerekçeleri arasında bulunuyor.

Ancak İngiltere, otomotiv sektörünün yapısı nedeniyle aynı politikayı izlemek istemiyor.

İngiltere: Bizim otomotiv sektörümüz ihracata dayanıyor

Ticaret Bakanı Reynolds, İngiltere'nin otomotiv sektörünün büyük ölçüde ihracata dayalı olduğunu hatırlattı. Bu nedenle Çin'e yönelik ticari kısıtlamaların İngiliz şirketlerine verebileceği zararın da dikkate alınması gerektiğini söyledi.

İngiltere, 2024 yılında Çin otomobillerine ek vergi getirilmesi seçeneğini incelemiş ancak bu yönde bir karar almamıştı.

Reynolds, konunun sektörün ihtiyaçlarına göre yeniden değerlendirilebileceğini belirtti.

İngiliz hükûmetinin çekincelerinden biri de Çin'in misilleme yapması. Pekin'in İngiliz ürünlerine karşı benzer vergiler uygulaması durumunda Jaguar Land Rover gibi Çin pazarında faaliyet gösteren şirketlerin zarar görebileceği değerlendiriliyor.

AB'den İngiltere'ye 'arka kapı' suçlaması

Avrupa Birliğinde bazı yetkililer, İngiltere'nin Çin otomobillerine ek vergi uygulamamasının Avrupa pazarında bir boşluk yaratabileceğinden endişe ediyor.

Bu görüşe göre Çinli üreticiler, İngiltere'de fabrika kurarak araçlarını buradan AB ülkelerine ihraç etmeye çalışabilir. Böylece Çin'den doğrudan yapılan ithalata uygulanan yüksek vergilerin etkisi azaltılabilir.

Örneğin Japon otomotiv şirketi Nissan, Çinli üretici Chery için İngiltere'nin kuzeyinde otomobil üretme olasılığını değerlendirmeyi kabul etti.

Ancak Reynolds, İngiltere'nin Çinli üreticilerin Avrupa pazarına ulaşmak için kullandığı bir 'arka kapı' olduğu iddiasını reddetti.

Bakan, İngiltere'de hâlihazırda büyük bir Çinli otomobil üreticisinin bulunmadığını belirterek Çin otomobillerinin İngiltere üzerinden AB'ye gönderildiği yönündeki eleştirilerin mevcut durumu yansıtmadığını savundu.

İngiliz şirketleri Avrupa pazarından dışlanabilir

Anlaşmazlığın İngiltere açısından önemli sonuçlarından biri de AB'nin hazırladığı 'Made in Europe' düzenlemesi.

Avrupa Birliği, bu düzenlemeyle Avrupa'daki üreticileri devlet desteği alan Çinli rakiplerine karşı korumayı hedefliyor.

Ancak İngiliz otomotiv ve sanayi şirketleri, düzenlemenin kendilerini de Avrupa'daki üretim ve tedarik zincirlerinin dışında bırakmasından endişe ediyor.

Brüksel'deki bazı yetkililer, İngiliz şirketlerinin yeni sistemden yararlanabilmesi için Londra'nın Çin elektrikli otomobillerine ek vergi uygulamasını istiyor.

Reynolds ise İngiltere'nin Avrupa üretim zincirlerinden dışlanmasının yalnızca İngiliz şirketlerine değil, AB ekonomisine de zarar vereceğini savundu.

Bakan, iki tarafın sanayi ve tedarik zincirlerinin birbirine bağlı olduğunu hatırlatarak ortak ekonomik çıkarların gözetilmesi gerektiğini söyledi.

20 Kasım'daki zirve kritik önem taşıyor

İngiltere ile Avrupa Birliği arasındaki anlaşmazlık, 20 Kasım'da Brüksel'de düzenlenecek zirve öncesinde gündeme geldi.

İngiliz hükûmeti, AB ile ilişkileri yeniden geliştirmek ve ekonomik iş birliğini artırmak istiyor. Görüşmelerde elektrik ticareti, karbon emisyonları ve gıda ürünlerine ilişkin yeni düzenlemelerin ele alınması bekleniyor.

Çin otomobillerine yönelik gümrük vergileri zirvenin resmî gündeminde yer almayacak. Ancak İngiliz yetkililer, görüşmelerin AB'nin hazırladığı yeni ticaret kurallarını etkilemesini umuyor.

Brüksel'deki bazı yetkililer ise İngiltere'nin ticaret politikalarında AB ile ne ölçüde uyum sağlayacağının, gelecekte daha kapsamlı ekonomik anlaşmalar yapılması açısından belirleyici olacağını düşünüyor.

Bu kapsamda İngiltere'nin Avrupa ortak pazarına yeniden erişimi, yeni bir gümrük birliği kurulması ve hatta AB üyeliği gibi seçenekler tartışılıyor.

Hindistan ile yapılan anlaşma da gündemde

İngiltere'nin AB ile yakınlaşma arayışı, diğer ülkelerle yaptığı ticaret anlaşmalarının geleceğini de gündeme getiriyor.

Hindistan'ın Delhi ve Mumbai kentlerini kapsayan iki günlük ticaret ziyaretinde konuşan Reynolds, İngiltere'nin geçen yıl Hindistan ile imzaladığı serbest ticaret anlaşmasına dikkat çekti.

Bakan, İngiltere'nin yeniden AB'ye katılması durumunda Hindistan ile yapılan ikili anlaşmanın mevcut şekliyle geçerliliğini yitireceğini kabul etti. Çünkü AB üyeleri, dış ticaret anlaşmalarını ortak ticaret politikası çerçevesinde yürütüyor.

Buna rağmen Reynolds, Hindistan ile ekonomik ilişkilerin geliştirilmesi gerektiğini savundu.

Ziyaret sırasında açıklanan yeni yatırımların, İngiltere ekonomisine önümüzdeki 15 yıl içerisinde 1 milyar sterlinden fazla katkı sağlaması bekleniyor.

İki ülke arasındaki ticaret anlaşmasının ilk sonuçları da görülmeye başlandı. Hindistan'da İskoç viskisine uygulanan gümrük vergisinin yüzde 150'den yüzde 75'e düşürülmesinin ardından ürünlerin fiyatları gerilemeye başladı.

İngiliz hükûmeti şimdi de hizmet ticaretindeki engelleri kaldırmak ve hukuk alanındaki mesleki yeterliliklerin karşılıklı tanınmasını sağlamak istiyor.

İngiltere iki büyük ticaret ortağı arasında denge arıyor

Londra yönetimi, bir yandan Avrupa Birliği ile daha yakın ekonomik ilişkiler kurmaya çalışırken diğer yandan Çin ve Hindistan gibi büyük pazarlarla ticaretini korumak istiyor.

Ancak Çin otomobillerine yönelik vergi anlaşmazlığı, bu politikanın ne kadar zor olabileceğini gösteriyor.

AB, kendi otomotiv sanayisini korumak amacıyla Çin'e karşı daha sert önlemler isterken İngiltere, ticaret ortaklarını karşısına almadan ihracatını ve sanayi yatırımlarını artırmayı hedefliyor.

Tarafların 20 Kasım'daki görüşmelerde bu anlaşmazlığı nasıl yöneteceği, İngiltere'nin Avrupa ile ekonomik ilişkilerinin geleceği açısından önem taşıyor.