Schiphol'den dev yatırım: Hükûmetten küçülme baskısı

Schiphol Havalimanı, artan yolcu sayısını karşılamak ve hizmetlerini iyileştirmek amacıyla tarihinin en büyük yatırım planını açıkladı. Havalimanı, önümüzdeki beş yıl içinde 6 milyar avroluk bir yatırım yapmayı planlıyor. Ancak Hollanda Altyapı Bakanlığı, Schiphol'ün küçülmesi konusunda ısrarcı davranıyor. Bakanlık, havaalanında yıllık 400 bin uçuş hareketine izin verilmesini öngören bir plan üzerinde çalışıyor.

Yolcu sayısındaki artış ve dev yatırım planı

Schiphol Havalimanı, yılın ilk yarısında yolcu sayısının yüzde 11 artarak 31,8 milyona, uçuş sayısının ise yüzde 12 artarak 230 bin 417’ye ulaştığını duyurdu. Schiphol Grubu’nun net kârı 99 milyon avro olarak gerçekleşirken, yatırımlar sonrası operasyonel nakit akışı -188 milyon avro oldu. Havalimanı, genel yolcu memnuniyetinin istenen seviyede olmadığını belirterek, bu durumu düzeltmek için önümüzdeki beş yıl içinde 6 milyar avroluk bir yatırım yapmayı planlıyor.

Schiphol CEO'su Pieter van Oord, altyapının hizmetin temeli olduğunu belirterek, Hollanda'da kaliteli bir havalimanı sunma hedeflerinin mevcut durumda istenen seviyede olmadığını vurguladı. Schiphol’ün tarihindeki bu en büyük yatırımın, yolcu memnuniyetini geri kazanmak ve havayollarına en iyi hizmeti sunmak için kritik önem taşıdığını ifade etti.

Hükûmetin küçülme planı ve getirdiği tartışmalar

Schiphol Havalimanı’nın büyüme planlarına karşın, hükûmet küçülme konusunda kararlı. Eski Altyapı Bakanı Mark Harbers tarafından hazırlanan yeni bir hava trafiği kararı taslağı, Schiphol'ün hem uygulama noktalarıyla hem de mevcut tercihli pist kullanım sistemiyle (NNHS) çalışmasını öngörüyor. Ancak bu iki sistemin aynı anda kullanılması, havaalanında yıllık yalnızca 400 bin kalkış ve inişe izin verecek ve uçuş hareketlerine ayrılan alanı sınırlayacak.

Altyapı Bakanlığı, iki sistemi birleştirmenin daha iyi yasal koruma ve daha az rahatsızlık gibi faydalar sağlayacağını savunurken, önerilen "siesta" (Aalsmeerbaan ve Zwanenburbaan pistlerinin öğleden sonra 01:00 ile 03:00 arasında kapatılması) Schiphol'de kaosa neden olabileceği ve günlük gecikmelere yol açabileceği endişesini doğurdu.

Altyapı ve Su Yönetimi Bakanı Barry Madlener, "siesta" planıyla ilgili soruları yanıtsız bırakırken, Schiphol'ün küçülme planlarına dair daha fazla netlik sağlamaya çalışacaklarını belirtti